24.12.2020. Opracowanie "Przewodnik dla żeglarzy i armatorów" powstało z myślą o żeglarzach, właścicielach i armatorach jachtów o długości do 24 m, aby ułatwić im orientację w obowiązujących normach prawnych oraz ich praktycznym zastosowaniu. Punkty od 1 do 8 zawierają informacje dotyczące wymogów formalno-prawnych. Pytania egzaminacyjne na zarządcę nieruchomości są ważnym elementem procesu rekrutacji. Zarządca nieruchomości jest odpowiedzialny za zarządzanie i utrzymanie własności, a także za wszelkie inne czynności związane z jej funkcjonowaniem. Pytania egzaminacyjne mają na celu sprawdzenie, czy kandydat posiada odpowiednie umiejętności i wiedzę, aby skutecznie pełnić tak ważną na świadectwo marynarza wachtowego - określa załącznik nr 1 do rozporządzenia, b) na świadectwo starszego marynarza - określa załącznik nr 2 do rozporządzenia; Jak uzyskac dyplom starszego marynarza? Do uzyskania świadectwa starszego marynarza wymagane jest posiadanie świadectwa ratownika oraz: posiadanie świadectwa marynarza wachtowego, dodatkowej 18-miesięcznej praktyki pływania na stanowisku marynarza wachtowego dziale pokładowym oraz zdanie egzaminu na świadectwo Aby móc przystąpić do egzaminu na patent żeglarza jachtowego należy: zapisać się na egzamin poprzez system Rejestracji na egzaminy nie później niż 12 godzin przed rozpoczęciem egzaminu, wnieść opłatę za pomocą serwisu Dotpay, płatności elektronicznej lub przelewem bankowym na konto wskazane w systemie /w przypadku płatności Do uzyskania dyplomu oficera wachtowego na statkach o pojemności brutto 500 i powyżej wymagane jest posiadanie świadectw przeszkoleń w zakresie: wykorzystania radaru i ARPA (Radarowego Automatycznego Systemu Akwizycji i Śledzenia Ech) na poziomie operacyjnym, ratownika, ochrony przeciwpożarowej stopnia wyższego, pierwszej pomocy medycznej i co najmniej świadectwo ogólne operatora E0WDYJ9. Witam wszystkich,Utworzyłem to konto celem, podzielania się z wami paradoksem w polskim prawie. Z tego co zauwarzyłem na forum nie że jestem z wykształcenia marynarzem, pracującym zawodowo, chciałem uzyskać patent sternika motorowodnego, czyli najniższy z patentów motorowodnych na podstawie uprawnień zawodowych, lecz zgodnie z ROZPORZĄDZENIE MINISTRA SPORTU I TURYSTYKI1) z dnia 9 kwietnia 2013 r. w sprawie uprawiania turystyki wodnej, nie mogę się ubiegać o wyżej wymieniony patent, natomiast mogę o patent motorowodnego sternika morskiego, który w hierarchii patentów pozwala na więcej i jest nadrzędny co do tego o który się ubiegać chciałem. Wszsytko fajnie, ale pojawiło się jedno ale..Rozporządzenie mówi w następujący sposób kto może się ubiegać o taki patent (morski sternik motorowodny), a zatem, osoba która: 1. ukończyła 18. rok życia 2. odbyła co najmniej dwa rejsy po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 200 godzin żeglugi 3. zdała egzamin z wymaganej wiedzy i umiejętnościZ dodatkowym zastrzeżeniem co do: 1. Osoby mające uprawnienia do kierowania okrętami albo statkami w żegludze morskiej uzyskane w Marynarce Wojennej, Straży Granicznej, Marynarce Handlowej, służbie ratowniczej SAR lub rybołówstwie morskim mogą uzyskać bez konieczności zdania egzaminu patent motorowodnego sternika morskiego. 2. Osoby, o których mowa w ust. 3 i 4, w zależności od spełnienia wymagań określonych w § 9 ust. 1 pkt 2 albo § 10 ust. 1 pkt 2, dotyczących liczby rejsów i czasu żeglugi, mogą uzyskać odpowiednio patent morskiego sternika motorowodnego albo kapitana motorowodnegoCzyli teoretycznie powinienem przedstawić mój wyciąg pływania, na podstawie książeczki żeglarskiej, lub umowy o prace o zajmowanym stanowisku. W ten sposób powinienem otrzymać patent, jednakże Regulamin PZMNM, który według związku jest na podstawie wyżej wymienionego rozporządzenia, dodał jeszcze jeden wymóg, którym jest wyodrębnienie, na jakich jednostkach takowy staż, czyli 200 godzin w dwóch rejsach może się odbywać. Powołując się tutaj na ustawę o żegludze śródlądowej z dnia 21 grudnia 2000 r., która definiuje statek jako:1. o napędzie żaglowym (jachtów żaglowych), które mogą być wyposażone w pomocniczy napęd mechaniczny 2. o napędzie mechanicznym (jachtów motorowych), w tym także skuterów wodnych, łodzi pneumatycznych i poduszkowców 3. o napędzie innym niż żaglowy lub mechanicznyMożna to rozumieć w następujący sposób, praktyka na statkach handlowych, okrętach, statkach w służbie państwa itd. nie jest brana pod uwagę. Co jest zatem wliczane? Skuter wodny, łódź pneumatyczna, łódź żaglowa i o zgrozo ROWEREK WODNY ( statek o napędzie inym niż żaglowy lub mechaniczny) . Jak by tego było mało, jako osoba ubiegająca się o patent motorowodny, jeśli zdobędę praktykę na łodzi żaglowej, uzyskam patent motorowodny. Gdzie oba rodzaje łodzi można powiedzieć rządzą się własnymi prawami, zarówno w manewrowaniu jak i problemem w przypadku rozporządzenia jest fakt, kto może ubiegać się o wydanie patentu sternika motorowodnego, bez egzaminów i kursów, na podstawie uprawnień zawodowych. A mianowicie są to osoby, które: „Osoby posiadające zawodowe uprawnienia do kierowania statkami żeglugi śródlądowej mogą uzyskać bez konieczności zdania egzaminu patent sternika motorowodnego” Jaki z tego wniosek? Dla przykładu starszy marynarz żeglugi śródlądowej, może taki patent uzyskać, natomiast starszy marynarz morski już nie. A jak w takim razie wygląda sprawa z wymianą na podstawie uprawnień zawodowych między żeglugą śródlądowa a morską?Aby uzyskać świadectwo starszego marynarza żeglugi śródlądowej należy spełnić jedno z wymagań :...2. posiadanie co najmniej świadectwa marynarza wachtowego w żegludze morskiej, w dziale pokładowym albo...Jak widać działa praktycznie na zasadzie wymiany jedne do jednego, bez zbędnych egzaminów i kursów. Wtedy też po uzyskaniu starszego marynarza w żegludze śródlądowej, mogę również uzyskać patent sternika motorowodnego. Oczywiście teraz jest to droga na około, wiążąca się w kosztami też chciałbym zwrócić uwagę na to po co tak naprawdę jest związek i co ma w swoim statucie, a mianowicie jest po to aby, promować sporty motorowodne jak i wzbudzać zainteresowanie gospodarką wodną. Swoim podejściem i utrudnionym sposobem uzyskiwania patentów, nie przyczyniają się w sposób pozytywny do promowania swojej i Panowie, czy ten cały związek musi wydwać te dokumenty? toć oni rządzą się jak chcą, czy ktokolwiek w ogóle czytam z nich te bezsensowne przepisy?Czy ktoś z was równierz zauważył te absurdy? jak z tym walczyc ?przepraszam za tak długi teskt ale musialem to z siebie wyrzucić Dla kogo polecane jest uzyskanie państwowych uprawnień do zasiadania w radzie nadzorczej? Egzamin jest głównie przeznaczony dla: kandydatów na członków rad nadzorczych spółek prawa handlowego, kadry zarządzającej przedsiębiorstwami i urzędami administracji publicznej, przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego oraz związków zawodowych, a także wszystkich osób pragnących podnieść swoje kwalifikacje i uzyskać państwowe potwierdzenie swojej wiedzy z zakresu prawa cywilnego, upadłościowego, działalności spółek prawa handlowego, rachunkowości i marketingu i tym samym zwiększyć kompetencje na rynku pracy. Jakie są obowiązki członka rady nadzorczej ? Głównym zadaniem rady nadzorczej jest prowadzenie stałego nadzoru nad działalnością spółki we wszystkich dziedzinach jej działalności. Nadzór obejmuje całą działalność spółki, czyli nie tylko tę, która realizowana jest przez zarząd. Z kolei stałość nadzoru wyraża się w tym, że jest on wykonywany przez cały rok obrotowy spółki. Jak wygląda egzamin ? Egzamin odbywa się w Warszawie i składa się z dwóch części. Części testowej i części ustnej. Na części testowej dostajemy test wielokrotnego wyboru składający się z 150 pytań. Na rozwiązanie testu przeznaczone jest 150 minut. Kandydaci, którzy otrzymają co najmniej 100 punktów dopuszczani są do części ustnej, która odbywa się w ten sam dzień. Odpowiedzi są wielokrotnego wyboru i co najmniej jedna propozycja odpowiedzi jest prawidłowa. Punkt otrzymujemy za wskazanie wszystkich prawidłowych odpowiedzi w danym pytaniu. Za udzielenie błędnej odpowiedzi - zero punktów. Na części ustnej kandydat odpowiada na 3-4 pytania przed trzy osobową Komisją. Podchodzący do egzaminu zazwyczaj obawiają się części ustnej. Mimo to, zdawalność tego etapu egzaminu jest bardzo wysoka i wynosi około 95 %. Jaki są zarobki w radzie nadzorczej ? Mediana wynagrodzeń osób zasiadających w radach nadzorczych w 2018 roku wyniosła 47 tys. zł rocznie. Zdecydowanie najwięcej zarabiają przewodniczący rad. Zarobki przewodniczących były o 39 proc. wyższe od wynagrodzeń wiceprzewodniczących i o 54 proc. większe niż płace członków rady nadzorczej. Czy egzamin jest trudny i ile czasu potrzeba na naukę ? Egzamin nie jest trudny i każdy może się do niego przygotować. Do egzaminu przygotowywaliśmy wielokrotnie osoby wybrane do rady nadzorczej przez załogę. Osoby te nierzadko całe życie pracowały fizycznie i wcześniej nie miały kontaktu z tematyką występująca na egzaminie. Mimo to potrafiły się przygotować i zdać egzamin z bardzo dobrym wynikiem. Dla tych którzy nad tym nie przysiądą i nie nauczą się - egzamin będzie trudny. Czas potrzeby na przygotowanie do egzaminu jest sprawą indywidualną, zależy od posiadanej wiedzy i motywacji do nauki. Średni czas przygotowań oceniam na 6 tygodni dla osoby pracującej i uczącej się po pracy. Zaznaczamy, że jest to średni czas przygotowania. Z naszej oferty korzystały osoby, które zdały egzamin po 3 tygodniach przygotowań, a także osoby, które na przygotowanie do egzaminu potrzebowały 3 miesięcy. Czy są wymogi dotyczące wykształcenia dla osób dopuszczonych do egzaminu lub odbycia kursu stacjonarnego ? Obecnie nie ma wymogu dotyczącego wykształcenia. Każdy może podejść do egzaminu i uzyskać państwowe potwierdzenie swojej wiedzy w formie dyplomu. Nie ma także wymogu odbywania jakiekolwiek kursu. Wymagania dla osób, które są powoływane do rady nadzorczej wymieniamy poniżej. Członkiem rady nadzorczej z ramienia Skarbu Państwa może zostać wyłącznie osoba, która posiada wykształcenie wyższe lub wykształcenie wyższe uzyskane za granicą uznane w Rzeczypospolitej Polskiej, oraz posiada co najmniej 5-letni okres zatrudnienia na podstawie umowy o pracę, powołania, wyboru, mianowania, spółdzielczej umowy o pracę, lub świadczenia usług na podstawie innej umowy lub wykonywania działalności gospodarczej na własny rachunek. Osoba taka musi złożyć egzamin lub spełniać przynajmniej jeden z poniższych wymogów:a) posiadać stopień naukowy doktora nauk ekonomicznych, prawnych lub technicznych,b) posiadać tytuł zawodowy radcy prawnego, adwokata, biegłego rewidenta, doradcy podatkowego, doradcy inwestycyjnego lub doradcy restrukturyzacyjnego,c) ukończyć studia Master of Business Administration (MBA),d) posiadać certyfikat Chartered Financial Analyst (CFA),e) posiadać certyfikat Certified International Investment Analyst (CIIA),f) posiadać certyfikat Association of Chartered Certified Accountants (ACCA),g) posiadać certyfikat Certified in Financial Forensics (CFF). Jak długo są ważne zdobyte uprawnienia do zasiadania w radzie nadzorczej ?Uprawnienia są ważne bezterminowo. Jak często są organizowane egzaminy i jaki jest termin oczekiwania na egzamin ? Egzaminy są organizowane przeciętnie co 2 tygodnie. Na stronie Ministerstwa Aktywów Państwowych publikowane są terminy najbliższych egzaminów. Znajdziemy tam także kwestionariusz i wniosek Średni czas oczekiwana na egzamin to 3-4 tygodnie. Najlepiej po wstępnym przygotowaniu , gdy mamy orientacje ile czasu może zająć nam nauka, zadzwonić, zapytać o wolne terminy i poprosić o rezerwację. Następnie wysłać kwestionariusz wraz z wnioskiem, potwierdzeniem opłaty egzaminacyjnej i kopią dokumentu potwierdzającego wykształcenie. Wyznaczony termin egzaminu i dokonanie wpłaty daje dużą motywację do nauki i dlatego polecamy zapisać się na egzaminu w krótkim okresie od rozpoczecia nauki. Numer telefonu do osoby z Ministerstwa Aktywów Państwowych u której można zapisać się na egzamin: 22 695 85 11, 22 695 89 67. Gdzie odbywają się egzaminy ? Egzaminy odbywają się w Warszawie, ul. Krucza 36 / Wspólna 6. Czy pakiet do samodzielnej nauki wraz z możliwością konsultacji, który Państwo oferują na pewno wystarczy, aby skutecznie przygotować się do egzaminu ? Kursy stacjonarne nie są tak dobre jak się reklamują. Wśród naszych klientów jest wiele osób, które odbyły kurs stacjonarny, po którym nie czuły się w żadnym stopniu przygotowane do egzaminu i postanowiły skorzystać z naszej oferty. Odzywają się do nas także takie osoby, które po kursie tradycyjnym podchodzili kilkukrotnie do egzaminu, aż doszły do tego, że problem leży w prawidłowości odpowiedzi do pytań testowych otrzymanych na szkoleniu. Każdy ośrodek samodzielnie przygotowuje odpowiedzi i mało który przykłada się do tego. Dzięki ponad 10-letniemu doświadczeniu udało nam się przygotować innowacyjny i efektywny sposób nauki. Skuteczność naszej metody jest kilkukrotnie wyższa niż tradycyjnych, stacjonarnych kursów, a zdawalność naszych klientów za pierwszym podejściem wynosi ponad 95 %. Zdawalność za pierwszym podejściem po tradycyjnym kursie stacjonarnym to tylko 20%.Oferowany przez nas pakiet w zupełności wystarczy w skutecznym przygotowaniu się do egzaminu. Nie ma potrzeby korzystania z innych kursów, bądź pewni, że dzięki naszej ofercie skorzystają Państwo dużo więcej niż z organizowanych kursów stacjonarnych i to za dużo mniejsze pieniądze. Do każdego klienta podchodzimy indywidulanie. Co składa się na Państwa pakiet szkoleniowy przygotowujący do egzaminu dla kandydatów na członków rad nadzorczych? W naszym pakiecie szkoleniowym znajdziesz wszystko to, co jest potrzebne do skutecznego przygotowania na egzamin. Ofertę szczegółowo opisaliśmy tutaj. Jaka jest liczba pytań na części testowej z poszczególnych dziedzin wiedzy? Stosunek pytań na egzaminie testowym:Kodeks cywilny – 13 pytańPrawo upadłościowe - naprawcze – 3 pytaniaKodeks spółek handlowych – 35 pytańRachunkowość finansowa – 30 pytańRachunkowość zarządcza - 5 pytańAnaliza Finansowa – 5 pytańRestrukturyzacja finansowa – 5 pytańWycena wartości firmy – 5 pytańKonstytucja biznesu – 5 pytańPrawo antymonopolowe – 2 pytaniaPomoc publiczna – 4 pytaniaKomercjalizacja i prywatyzacja – 10 pytańPrawo Socjalne – 4 pytaniaRynek Kapitałowy – 10 pytaniaŁad korporacyjny – 4 pytaniaMarketing i zarządzanie / Biznes plan – 10 pytań Ile kosztuje egzamin ?Opłata egzaminacyjna wynosi 850 zł. W cenie wliczony jest obiad, który serwowany jest po części testowej, podczas oczekiwania na sytuacji niezdania egzaminu w którejś z dwóch części, można przystąpić do ponownego egzaminu w innym terminie. Wówczas wymagane jest zdanie obu części egzaminu i ponowne wniesienie opłaty egzaminacyjnej. Czy można podejść do egzaminu bez odbycia tradycyjnego szkolenia ?Do egzaminu dla kandydatów na członków rad nadzorczych mogą przystąpić również osoby, które nie odbyły tradycyjnego szkolenia dla kandydatów na członków rad nadzorczych. Obecnie około 40 % podchodzących to osoby, które zgłosiły się indywidualnie na egzamin. Wszyscy kandydaci są równo traktowani przez Komisję. Od kilku lat osoby zasiadające w Komisji Egzaminacyjnej maja zakaz wykładania na kursach stacjonarnych przygotowujących do egzaminu dla kandydatów na członków rad nadzorczych. Nie zdarzyło się, aby ktoś odezwał się do nas po egzaminie z przypuszczeniem, iż był potraktowany inaczej niż inne osoby. W jaki sposób można nabyć pakiet szkoleniowy i jaka jest cena? Obecna cena za kompleksowy pakiet szkoleniowy wraz z możliwością konsultacji z naszym trenerem wynosi 699 zł. Koszty wysyłki wliczone. Możliwość zapłaty przelewem bądź przy odbiorze (cena taka sama). Wysyłka w ciągu 24 godzin od zamówienia. Zamówienia można dokonać poprzez formularz , bądź telefonicznie pod numerem 692 597 337. Czy można po wniesieniu opłaty egzaminacyjnej przełożyć termin egzaminu lub z niego zrezygnować ? Wniesiona opłata egzaminacyjna podlega zwrotowi w przypadku rezygnacji z przystąpienia do egzaminu przed terminem zamknięcia listy uczestników egzaminu przeprowadzanego w danym terminie, na wniosek osoby składającej zgłoszenie o przystąpieniu do egzaminu. Za termin złożenia wniosku uznaje się datę wpływu wniosku do Ministerstwa Aktywów Państwowych. Lista uczestników jest zamykana zazwyczaj na 9 dni przed egzaminem. Nasze referencje? Jeśli publikujemy informacje otrzymane od klientów po ich egzaminie, to podpisujemy je tylko z imienia. W przeszłości duża część osób nie chciała aby znajomi/współpracownicy wiedzieli, że mają zdany się tym od roku 2007 i nie znajdziecie Państwo żadnej negatywnej opinii w internecie na mój profil na linkedin profil na goldenline: firma na facebooku: także do egzaminu na doradcę inwestycyjnego. Jest to najtrudniejszy egzamin w referencje można przeczytać na stronie: Reszka - trener i właściel firmy Kto może być powołany do rady nadzorczej spółki z większościowym udziałem Skarbu Państwa, bez zdawania egzaminu ? Osoba, która spełnia przynajmniej jeden z poniższych wymogów:a) posiada stopień naukowy doktora nauk ekonomicznych, prawnych lub technicznych,b) posiada tytuł zawodowy radcy prawnego, adwokata, biegłego rewidenta, doradcy podatkowego, doradcy inwestycyjnego lub doradcy restrukturyzacyjnego,c) ukończyła studia Master of Business Administration (MBA),d) posiada certyfikat Chartered Financial Analyst (CFA),e) posiada certyfikat Certified International Investment Analyst (CIIA),f) posiada certyfikat Association of Chartered Certified Accountants (ACCA),g) posiada certyfikat Certified in Financial Forensics (CFF).Osoby takie nie są wpisywanie do bazy osób, które zdały egzamin, ale w chwili powołania przedstawiają dokumenty uprawniające do zwolnienia z egzaminu. Słowa kluczowe: rada nadzorcza egzamin, rada nadzorcza kurs, kurs do rad nadzorczych, rada nadzorcza, rady nadzorcze, rada nadzorcza szkolenie, członek rady nadzorczej egzamin, kurs dla kandydatów na członków rad nadzorczych, członek rady nadzorczej kurs, doradca inwestycyjny, doradca inwestycyjny kurs, doradca inwestycyjny egzamin, szkoelnie do rad nadzorczych, szkoelnie na doradcę inwestycyjnego, Warszawa, Gdańsk, Toruń, Rzeszów, Wrocław, Kraków, Katowice, Łódź, Szczecin, Poznań, Ministerstwo Aktywów Państwowych Marynarz - podstawowa (nieoficerska) funkcja w dziale pokładowym na statku handlowym. W marynarce handlowej wyróżnia się trzy stanowiska marynarskie: młodszy marynarz marynarz wachtowy starszy przy pracy (konserwacja sprzętu) na statku AHTS W związku na zmianę przepisów dotyczących świadectw na wniosek zainteresowanego podlegają wymianie: świadectwo starszego marynarza w żegludze krajowej - na świadectwo starszego marynarza; świadectwo marynarza w żegludze krajowej - na świadectwo marynarza marynarza i starszego marynarza jest zaliczana do stanowisk pomocniczych niezbędnych dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi. Kwalifikacje marynarzy działu pokładowego statków morskichEdytuj Osoby zajmujące stanowiska marynarskie muszą wykazać się odpowiednimi kwalifikacjami udokumentowanymi świadectwem wydanym przez urząd morski. Do uzyskania świadectwa młodszego marynarza pokładowego wymagane jest posiadanie świadectw o przeszkoleniach w zakresie: indywidualnych technik ratunkowych, ochrony przeciwpożarowej stopnia podstawowego, elementarnej pomocy medycznej, bezpieczeństwa własnego i odpowiedzialności wspólnej, ukończone 16 lat. Do uzyskania świadectwa marynarza wachtowego wymagane jest (opcjonalnie): zaliczenie pierwszego roku studiów na kierunku nawigacyjnym w wyższej uczelni morskiej oraz posiadanie 2-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich w dziale pokładowym, ukończenie pierwszego roku nauki na kierunku nawigacyjnym w ośrodku szkoleniowym (policealne szkoły morskie), kształcącym co najmniej na poziomie operacyjnym oraz posiadanie 2-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich w dziale pokładowym, ukończenie nauki na kierunku pokładowym w ośrodku szkoleniowym (policealne szkoły morskie, średnie szkoły zawodowe) oraz posiadanie 2-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich w dziale pokładowym, posiadanie 12-miesięcznej praktyki pływania na statkach morskich w dziale pokładowym oraz złożenie egzaminu na poziomie pomocniczym, posiadanie 24-miesięcznej praktyki pływania w służbie radiowej na stanowisku radiooficera, w tym ukończenie pod nadzorem oficera wachtowego 6-miesięcznego programu szkolenia praktycznego na statkach morskich oraz złożenie egzaminu na poziomie pomocniczym, posiadanie dyplomu oficera mechanika wachtowego lub oficera elektroautomatyka, 24-miesięcznej praktyki pływania w dziale maszynowym, w tym co najmniej 2 miesiące szkolenia praktycznego w dziale pokładowym oraz ukończenie szkolenia w ośrodku szkoleniowym i złożenie egzaminu na poziomie pomocniczym, posiadanie 24-miesięcznego okresu zatrudnienia w charakterze pracownika przetwórni statku rybackiego oraz ukończenie kursu w ośrodku szkoleniowym i złożenie egzaminu na poziomie pomocniczym. Do uzyskania świadectwa starszego marynarza wymagane jest złożenie egzaminu na to świadectwo, posiadanie świadectwa ratownika oraz posiadanie (opcjonalnie): 36-miesięcznej praktyki pływania na morskich statkach handlowych w dziale pokładowym, świadectwa marynarza wachtowego oraz dodatkowej 24-miesięcznej praktyki pływania na morskich statkach handlowych w dziale ubiegające się o uzyskanie świadectwa marynarza oraz starszego marynarza muszą mieć ukończone 18 lat. Dodatkowe przeszkolenia specjalistyczneEdytuj Na zbiornikowcach każdy marynarz zatrudniony na poziomie pomocniczym obowiązany jest posiadać świadectwo przeszkolenia stopnia podstawowego na zbiornikowce. Na statkach pasażerskich ro-ro i innych niż ro-ro: marynarz obowiązany jest posiadać świadectwo w zakresie bezpieczeństwa, kierowania tłumem, bezpieczeństwa pasażerów, odpowiednio na statku pasażerskim ro-ro i statku pasażerskim innym niż ro-ro. członkowie załogi odpowiedzialni za załadunek, wyładunek i mocowanie ładunku oraz zamknięcie kadłuba obowiązani są posiadać świadectwo przeszkolenia w zakresie dowodzenia w sytuacjach kryzysowych, o zachowaniach ludzkich, bezpieczeństwie pasażerów i ładunku oraz szczelności kadłuba odpowiednio na statku pasażerskim ro-ro i statku pasażerskim innym niż marynarzyEdytuj świadectwo marynarza wachtowego upoważnia do zajmowania stanowisk: marynarza wachtowego - na każdym statku, kierownika łodzi o długości całkowitej do 9 m i mocy silnika do 200 kW w żegludze krajowej bez prawa przewozu pasażerów - pod warunkiem złożenia egzaminu z zakresu obsługi silników spalinowych; świadectwo starszego marynarza upoważnia do zajmowania stanowisk: starszego marynarza - na każdym statku, kierowników: na statku bez własnego napędu o pojemności brutto poniżej 500 w żegludze krajowej, na statku o długości całkowitej do 15 m i mocy silnika do 200 kW w żegludze krajowej bez prawa przewozu pasażerów - pod warunkiem złożenia egzaminu z zakresu obsługi silników Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich ( z 2013 r. poz. 937, ze zm.) (zastąpione przez rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 23 kwietnia 2018 r. w sprawie wyszkolenia i kwalifikacji członków załóg statków morskich ( z 2018 r. poz. 802)) Marynarz wachtowy to jedno ze stanowisk marynarskich na statku handlowym. Obok młodszego i starszego marynarza, marynarz wachtowy pełni nieoficerskie funkcje w dziale pokładowym. Jaką ścieżkę edukacji należy przejść, aby móc zostać marynarzem wachtowym? Gdzie najlepiej się szkolić? Przeczytaj i sprawdź! Marynarz wachtowy – ścieżka edukacji Do uzyskania świadectwa marynarza wachtowego konieczne jest spełnienie określonych warunków. Jakie to są warunki? Aby udzielić Wam rzetelnej odpowiedzi na to pytanie, zasięgnęliśmy wiedzy u ekspertów z Ośrodka Szkolenia Zawodowego Gospodarki Morskiej w Gdyni, którzy na co dzień zajmują się szkoleniem przyszłych marynarzy wachtowych. Poniżej przedstawiamy listę wymagań. Niech Was nie przerazi liczba punktów. Aby móc zostać marynarzem wachtowym nie ma konieczności spełniania ich wszystkich – wystarczy bowiem jeden z nich. A zatem do uzyskania świadectwa marynarza wachtowego wymagane jest opcjonalnie: Ukończenie co najmniej pierwszego roku studiów w MJE typu A lub MJE typu B, lub co najmniej pierwszego roku nauki w MJE typu C, kształcących co najmniej na poziomie operacyjnym w dziale pokładowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania lub na dyplom szypra w żegludze krajowej, zgodnie z certyfikatem uznania, posiadanie zaświadczenia potwierdzającego ukończenie programu szkolenia na poziomie pomocniczym, wydanego przez morską jednostkę edukacyjną oraz posiadanie 2-miesięcznej praktyki pływania w dziale pokładowym, Ukończenie studiów w MJE typu B lub nauki w MJE typu C, kształcących na poziomie pomocniczym w dziale pokładowym w specjalności wskazanej w certyfikacie uznania oraz posiadanie 2-miesięcznej praktyki pływania w dziale pokładowym, Ukończenie szkolenia w MJE typu D na poziomie pomocniczym w dziale pokładowym zgodnego z certyfikatem uznania i posiadanie 6-miesięcznej praktyki pływania w dziale pokładowym oraz zdanie egzaminu na to świadectwo, Posiadanie świadectwa rybaka, ukończenie szkolenia w MJE typu D na poziomie pomocniczym w dziale pokładowym zgodnego z certyfikatem uznania oraz zdanie egzaminu na świadectwo marynarza wachtowego, Posiadanie dyplomu szypra 1 klasy żeglugi krajowej albo dyplomu szypra klasy 1 rybołówstwa morskiego, albo dyplomu szypra żeglugi nieograniczonej rybołówstwa morskiego oraz zdanie egzaminu na świadectwo marynarza wachtowego. Niemal w każdym z tych punktów pojawia się ukończenie programu szkolenia na poziomie pomocniczym, wydanego przez morską jednostkę edukacyjną. Jak i gdzie można taki kurs ukończyć? Otóż kurs marynarz wachtowy – poziom pomocniczy można przejść w morskich jednostkach edukacyjnych, do których należą specjalne ośrodki szkoleniowe. Do czego uprawnia świadectwo marynarza wachtowego? Świadectwo, uzyskane na drodze szkolenia, podczas wyżej wymienionego kursu, uprawnia do zajmowania takich stanowisk jak marynarz wachtowy na każdym statku oraz kierownik statku o długości do 9 m i mocy silnika do 200 kW w żegludze krajowej bez prawa przewozu pasażerów. W drugim przypadku należy pamiętać, że jeśli moc silnika przekracza 100 kW, istnieje dodatkowy warunek, a mianowicie zdanie egzaminu z zakresu obsługi silników spalinowych. Jak wygląda kurs na marynarza wachtowego? Program kursu obejmuje przedmioty takie jak nawigacja, urządzenia nawigacyjne, łączność morska, bezpieczeństwo nawigacji, budowa statku, przewozy morskie oraz bezpieczeństwo statku. Ramowy program liczy zazwyczaj ok. 100 godzin. A więc podczas trwania kursu można zdobyć teoretyczną oraz praktyczną wiedzę na temat podstaw nawigacji, przepisów, dotyczących zapobieganiu zderzeniom na morzu, łączności morskiej, Międzynarodowego Kodu Sygnałowego MKS oraz procedury użycia flag MKS. Ponadto można nauczyć się języka angielskiego w zakresie standardowych zwrotów proceduralnych, koniecznych podczas procesu łączności na morzu oraz zwrotów, używanych do porozumiewania się na samym statku. Po ukończeniu takiego kursu nieobce Ci będą także zasady działania podstawowych urządzeń nawigacyjnych oraz systemów radionawigacyjnych. Do ważnych zagadnień, poruszanych w trakcie czasu trwania nauki, zaliczamy oczywiście również budowę i teorię okrętu, zasady BHP na statku oraz zagadnienia z zakresu ochrony środowiska morskiego. Jaki ośrodek szkoleniowy wybrać? Przed wyborem ośrodka szkoleniowego warto sprawdzić, czy dana jednostka posiada uznanie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Śródlądowej w zakresie prowadzonych szkoleń, Certyfikat Zarządzania Jakością ISO 9001:200, wydany przez Polski Rejestr Statków oraz akredytację Kuratorium Oświaty. Jeśli wybrany przez nas ośrodek szkoleniowy dysponuje odpowiednimi certyfikatami oraz akredytacjami, wówczas możemy mieć pewność, że decydujemy się na naukę we właściwym miejscu. Taka jednostka funkcjonuje bowiem zgodnie z obowiązującym prawem oraz obecnymi normami. Wybierając ośrodek, warto także zwrócić uwagę na doświadczenie zatrudnianej w nim kadry szkoleniowej. Ośrodki, które istnieją od lat, stawiają na wysoką jakość przekazywanej wiedzy. A to wszak stanowi podstawę edukacji. Materiał Partnera

egzamin na marynarza wachtowego pytania