Rodzaj samochodu elektrycznego tj. kabel, w jaki został wyposażony; Stawiaj tylko na sprawdzone modele. Stilo Energy także pomaga inwestorom w wyborze i montażu przydomowych ładowarek EV. W naszej ofercie postawiliśmy tylko na sprawdzone i bezpieczne modele. Ładowarka SMA EV CHARGER zapewnia szybkie ładowanie o mocy do 22 kW. Oferujemy Domowa ładowarka samochodowa DC klasy premium Ta ładowarka prądu stałego o mocy 20 kW firmy UFO Power może z łatwością spełnić wymagania dotyczące ładowania samochodu elektrycznego i innych pojazdów elektrycznych w domu. Dodaj ekologiczny element do swojego budynku i popraw jakość powietrza w okolicy dzięki zmniejszonej emisji CO2. Ładowarka do samochodu elektrycznego. Sposób ładowania pojazdów elektrycznych. Podróżowanie za pomocą samochodów elektrycznych to kolejny trend, który obok odnawialnych źródeł energii (takich jak fotowoltaika czy pompy ciepła), zdobywa coraz większą popularność w Polsce. Nie ma w tym nic dziwnego. Domowe ładowarki. Domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego to urządzenie, nad którego zakupem się zastanawiasz? Zobacz poniższe propozycje Electromobility.ONE, a w razie wątpliwości skorzystaj z naszego doradztwa. Ładowarki stały się nieodłącznym elementem codzienności. Upływ prądu stałego – w przypadku podłączenia samochodu elektrycznego, układ musi być zabezpieczony przed upływem prądu stałego. Gdy w samochodzie elektrycznym dojdzie do usterek takich, jak: uszkodzenia izolacji przewodów instalacji stałoprądowej lub uszkodzenie wbudowanej energoelektroniki, w sieci może pojawić się prąd stały. Duży wybór ładowarek typu wallbox o mocy 3,7 7,4 jednofazowe i 11 kW i 22 kW trójfazowe pozwoli optymalnie dobrać urządzenie do możliwości domowej instalacji elektrycznej.Produkty renomowanych producentów zapewnią niezawodne i bezpieczne użytkowanie dla Ciebie i Twojego samochodu. Instalacja domowej ładowarki sprawi,że nie U7vVAp. Domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych to urządzenie, które każdy z nas może zamontować na swojej posesji lub w garażu. Co możesz zyskać dzięki niej? Przede wszystkim niezależność. Nie musisz martwić się poszukiwaniem ładowarki w pobliżu miejsca zamieszkania. Będziesz miał ją zawsze do dyspozycji kilka metrów od domu. Pojawia się jednak pytanie. Jak dobrać domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych? Z odpowiedzią przychodzą nasi eksperci. Spis treści: Elektromobilność – standard czy wyzwanie? Domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego – czy dla każdego? Jak wybrać domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych? Domowa ładowarka do samochodu elektrycznego – jak dobrać? Moc wyjściowa a stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu Typ wtyczki a stacja ładowania domowa Czy domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych jest niezbędna? Domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych a koszt Kiedy przyda się stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu? Podsumowanie: Czy domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych jest potrzebna? Elektromobilność – standard czy wyzwanie? Ekologiczne auta elektryczne stają się coraz popularniejsze. Na całym świecie rośnie zainteresowanie potencjalnych klientów, którzy coraz poważniej podchodzą do inwestycji w samochód zasilany energią elektryczną. Dlaczego? Ze względów ekonomicznych i ekologicznych. Sam pojazd nie jest jedyną inwestycją, o której powinniśmy pomyśleć w momencie zakupu. Pozostaje jeszcze aspekt ładowania akumulatorów. Z każdym rokiem przybywa stacji i punktów udostępniających możliwość ładowania auta na prąd. Warto jednak zadbać o to, by mieć do niej stały dostęp. W tym przypadku z pomocą przychodzą domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Czy jest potrzebna? Teoretycznie nie. Zdarza się, że klient podczas zakupu elektrycznego auta otrzymuje ładowarkę, która przystosowana jest do ładowania standardowym prądem 230V z gniazdka. Najczęściej jednak trzeba przygotować się na poniesienie kosztów związanych z zakupem specjalnego kabla do ładowania. Jest to jednak metoda mało efektywna, ponieważ proces uzupełnienia energii trwa kilkukrotnie dłużej niż w sytuacji, gdyby zastosowano stację ładowania. Dodatkowo produkty oferowane w salonach samochodowych zawierają często wysoki narzut – w szczególności dla pojazdów z segmentu premium. Pojawiają się również dwa inne problemy. Pierwszy z nich to brak wiedzy specjalistycznej wśród handlowców. Tak naprawdę nie są oni zazwyczaj w stanie polecić odpowiedniego urządzenia. W efekcie klient otrzymuje produkt niedostosowany do swoich potrzeb. Drugi problem, który często pojawia się w przypadku urządzeń z salonu, jest brak znajomości infrastruktury elektrycznej w miejscu instalacji stacji. Każde miejsce ma inne zabezpieczenia, przewody i trudno dobrać urządzenie bez uprzedniego audytu lokalizacji. Co więcej, z reguły są to dodatkowo płatne usługi, a ich koszt może wynosić nawet kilka tysięcy złotych. Dlatego warto kupić własne urządzenie. SIGMA oferuje kompleksową obsługę – od doboru urządzenia do montażu. Jak zatem powinna wyglądać domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego i o czym należy pamiętać? Poznaj szczegóły i zacznij działać już dziś. Domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego – czy dla każdego? Kiedy elektromobilność pojawiła się w Polsce, przydomowa stacja ładowania wydawała się dużym wyzwaniem ze względu na strach klientów oraz brak wiedzy. Wraz z rozwojem rynku elektromobilności na rynku pojawia się coraz więcej producentów, którzy posiadają w ofercie domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Konkurencyjność wymusiła obniżenie cen urządzeń. Cena Wallboxa wynosi aktualnie około 2 500 zł netto. Dzięki temu więcej osób może pozwolić sobie na taką inwestycję. Przydomowa ładowarka samochodowa przestaje być wyzwaniem. Pojawia się jednak pytanie, jak wybrać odpowiednie urządzenie? Jak wybrać domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych? Przydomowa stacja ładowania to urządzenie, które bez problemu znajdziesz w naszej ofercie. Dzięki pomocy ekspertów wybierzesz rozwiązanie dopasowane do swoich potrzeb. Warto jednak posiadać podstawową wiedzę na temat dostępnych urządzeń Jaka stacja ładowania domowa będzie najlepsza? Poniżej znajdziesz dwa podstawowe warianty. Domowa stacja to rozwiązanie, które zapewnia wiele możliwości dzięki niewielkim rozmiarom. Będzie idealne dla klientów indywidualnych. Możesz zamontować ją w garażu lub parkingu podziemnym. Domowa stacja ładowania Wallbox wyróżnia się przede wszystkim funkcjonalnością. Sprawdź ofertę: Wallbox – kompaktowa stacja ładowania! Stacja szybkiego ładowania w domu typu Wallbox DC to urządzenie wyróżniające się przede wszystkim większą mocą. Dzięki niemu dostarczysz bezpośrednio do samochodu prąd stały. Stacja szybkiego ładowania w domu Wallbox to kompaktowe urządzenie gwarantujące większą efektywność i oszczędność czasu. Przykładem takiego urządzenia jest Ekoenergetyka Spark przedstawiona poniżej. Sprawdź ofertę: Wallbox DC – stacja elektryczna o większej mocy! Domowa ładowarka do samochodu elektrycznego – jak dobrać? Domowa ładowarka do samochodu elektrycznego to urządzenie, które należy dobrać nie tylko do parametrów technicznych pojazdu, ale również instalacji elektrycznej. Podjęcie decyzji zakupowej w przypadku urządzeń ładujących to duża odpowiedzialność, inwestycja na lata. Pamiętaj jednak, że ilość parametrów technicznych mających realny wpływ na zadowolenie klienta jest ogromna. Na co zwrócić uwagę podczas wyboru? Do najważniejszych specyfikacji zaliczamy maksymalny amperaż, typ gniazda, moc ładowania (podawane w W), ilość faz, napięcie (podawane w V). Teoretycznie wystarczy wybrać stację na podstawie informacji podawanych przez producenta samochodu. Jeżeli chcesz mieć pewność, że Twój wybór padnie na wysokiej jakości model dostosowany do potrzeb, skontaktuj się z nami. Na podstawie przedstawionego zapotrzebowania, dobierzemy asortyment tak, by gwarantował satysfakcję zarówno Tobie, jak i Twoim domownikom. Moc wyjściowa a stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu Jeżeli zastanawiasz się, jaki wpływ mają powyższe parametry techniczne na wybór stacji ładowania, poniżej prezentujemy najważniejsze informacje. Jak wygląda podział w tym przypadku? zasilacze dołączane do samochodów elektrycznych od producentów mają moc około 3,7 lub 7,4 kW. Ograniczeniem są w tym przypadku gniazdka oraz ich zabezpieczenia. Dlatego też zazwyczaj podaje się moc 2,3 kW. stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu zasilana I fazą ma moc 3,7 lub 7,4 kW, III fazami o mocy 11 lub 22 kW w przypadku prądu zmiennego AC, szybkie stacje ładowania z prądem stałym DC mają moc do 350 kW. Urządzenia domowe w naszej ofercie mają maksymalną moc wyjściową 25 kW. Sprawdź stacje ładowania o większej mocy Ekoenergetyka Spark! Typ wtyczki a stacja ładowania domowa Jeżeli interesuje Cię domowa ładowarka do elektryka, musisz pamiętać o odpowiednim doborze standardu wtyczki do modelu samochodu. Ładowarki AC mogą mieć dwa rodzaje wtyczek: Type 1 (standard w przypadku rynku japońskiego i amerykańskiego) – jest to urządzenie o maksymalnej mocy 7,7 kW, Type 2 (wszystkie auta wprowadzane na rynek europejski powinny mieć ten standard) – jest to przydomowa stacja ładowania o maksymalnej mocy do 44 kW. Standard stanowi jednak moc do 22 kW. Przydomowa stacja ładowania DC jest możliwa dzięki wtyczkom typu: CHAdeMO – wtyczka do ładowania, której moc zależy od wersji protokołu. W przypadku CHAdeMO wynosi ona maksymalnie 200 kW. Z kolei CHAdeMO umożliwia ładowanie mocą nawet do 400 kW. Najczęściej stosowana w japońskich i koreańskich samochodach, CCS – standard europejski, który teoretycznie może osiągać moc do 500 kW. Umożliwia ładowanie prądem AC i DC. Czy domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych jest niezbędna? Domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych gwarantuje niezależność. Każdy z nas ceni sobie możliwość zaoszczędzenia czasu, nerwów. Chcemy być niezależni, niczym nieograniczeni. Właśnie na te potrzeby odpowiada domowa stacja ładowania samochodu elektrycznego. Pamiętaj, że dzięki niej możesz zyskać znacznie więcej niż czas i niezależność. Wszystko zależy jednak od tego, na które rozwiązanie się zdecydujesz. Czy domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych jest niezbędna? Odpowiedź brzmi: to zależy. Musisz wiedzieć, że przydomowa ładowarka samochodowa nie jest żadnym obowiązkiem. W tej kwestii masz pełną dowolność. Do Ciebie należy decyzja, czy zdecydujesz się na taki zakup. Jednocześnie powinieneś wiedzieć, że ostateczny wybór powinieneś uzależnić od kilku ważnych czynników. Ekologiczne auta elektryczne stają się coraz popularniejsze. Na całym świecie rośnie ich zainteresowanie. Na polskich drogach pojawiają się kolejne elektryki, a także hybrydy. Dlaczego? Odpowiedzią są dwa słowa: ekologia i ekonomia. Wybór elektryków może być korzystniejszy pod względem cen. Domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych a koszt Koszt przejechania 100 km autem spalinowym zależy od cen benzyny oraz spalania. Z kolei na koszt w przypadku elektryków wpływa cena prądu, rodzaj ładowarki, a także proporcja używania stacji domowych i publicznych. Jakie są różnice? Z ustaleń Polskiego Stowarzyszenia Paliw Alternatywnych wynika, że koszt przejechania 100 km autem spalinowym wynosi 28,34 zł. Wyliczenia opierają się na założeniach: cena benzyny 4,23 zł i spalanie 6,7l/100 km. Z kolei samochód elektryczny generuje koszt wynoszący około 9,15 zł na tej samej odległości przy założeniach ładowania w proporcji 80% domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych i 20% publiczna ładowarka. Jeżeli zdecydowalibyśmy się na ładowanie wyłącznie stacjami publicznymi, koszt ten wzrósłby trzykrotnie. Jednocześnie nadal może być korzystniejszy niż tankowanie samochodu spalinowego, ale droższy niż ładowanie urządzeniem prywatnym. Dlatego też warto posiadać domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych. Kiedy przyda się stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu? Zwróć uwagę, że domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych będą doskonałym rozwiązaniem dla osób mieszkających w mniejszych miejscowościach. Dlaczego? Infrastruktura stacji ładowania rozwija się z roku na rok, ale wciąż pozostawia wiele do życzenia. Według stanu na koniec maja 2021 roku, liczba stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce wynosi 1498 urządzeń. Jeżeli przejrzymy lokalizacje publicznych stacji ładowania, można zauważyć, że nie są one dostępne w każdym miejscu w Polsce. Chcesz kupić samochód elektryczny? Upewnij się, że będziesz miał go, gdzie naładować. Gdy okaże się, że w pobliżu nie ma ogólnodostępnych urządzeń, wówczas stacja ładowania samochodów elektrycznych w domu okaże się niezbędna. Podsumowanie: Czy domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych jest potrzebna? Domowa ładowarka do samochodów elektrycznych oferuje dużo większą wydajność i efektywność niż urządzenia dołączane do samochodów elektrycznych podczas zakupu. Stosując innowacyjne urządzenia wysokiej jakości, akumulatory szybciej będą naładowane, a pojazd gotowy do drogi. Dla osób mieszkających w mieście, którzy na co dzień używają auta do podróży między pracą i domem, czas potrzebny na pełne naładowanie baterii jest bardzo istotny. Im szybciej, tym lepiej. Coraz więcej Polaków decyduje się na zakup pojazdu elektrycznego. Prestiż, zafascynowanie nowymi technologiami, chęć dbania o środowisko – przyczyny są różne i to indywidualna kwestia każdego kupującego. Nie zmienia to faktu, że na ulicach polskich miast aut elektrycznych przybywa z każdym miesiącem. O ile stacje benzynowe możemy spotkać niemal na każdym kroku, tak stacji ładowania samochodów elektrycznych nie ma jeszcze tak dużo. Właśnie dlatego ładowanie samochodu elektrycznego w domu wydaje się doskonałym rozwiązaniem. W dzisiejszym artykule skupiamy się na najważniejszych kwestiach, o jakich trzeba wiedzieć, decydując się na instalacje takiego punktu. Zapraszamy do lektury! Z tego artykułu dowiesz się: z jakimi korzyściami wiąże się posiadanie prywatnego punktu do ładowania samochodu elektrycznego, jak wygląda ładowanie baterii auta elektrycznego z gniazdka, dlaczego warto mieć dedykowaną ładowarkę do baterii pojazdu elektrycznego, jak wybrać odpowiednią ładowarkę do samochodu elektrycznego, używanej również w domu. Prywatny punkt do ładowania auta elektrycznego Ogólnodostępnych punktów ładowania do aut elektrycznych co prawda nieustannie przybywa, jednak wciąż jest ich relatywnie mało. Właśnie dlatego posiadanie prywatnego punktu do ładowania pojazdu elektrycznego we własnym domu lub garażu jest bardzo wygodne. Tego typu stacja jest zawsze pod ręką. Oznacza to, że samochód możemy zaopatrzyć w energię kiedy tylko uznamy to za stosowne. Akumulator możemy ładować przez noc. Dzięki temu nasz pojazd będzie rano gotowy do drogi i nie będziemy musieli się martwić, że w trasie stracimy czas na szukanie stacji ładowania. Ponadto ładowanie akumulatorów w warunkach domowych jest tańsze. Są to bezapelacyjnie duże plusy posiadania prywatnego punktu ładowania. Należy jednak pamiętać, że baterie do samochodów elektrycznych w domu będą ładować się dłużej. Jednocześnie nie powinno to stanowić dużego problemu. Zawsze możemy robić to nocą, by rano pojazd był gotowy do jazdy. Kolejnym plusem jest fakt, że mamy kilka możliwości uzupełnienie energii naszych akumulatorów, jeśli robimy to w domu. Poniżej prezentujemy dwa najpopularniejsze sposoby – ładowanie z gniazdka lub przy pomocy dedykowanej ładowarki. Ładowanie samochodów elektrycznych z gniazdka – proste i tanie rozwiązanie, które wymaga cierpliwości Ładowanie pojazdu elektrycznego korzystając z gniazdka to na pierwszy rzut oka najłatwiejszy sposób na uzupełnienie mocy akumulatorów. Jedyne, o co trzeba zadbać, to tak naprawdę odpowiedni kabel, który podłączymy do wtyczki w pojeździe. Oznacza to, że nie będzie nam potrzebny Wallbox (czyli specjalna naścienna ładowarka), a tym samym nie będziemy musieli dostosowywać garażu do nowych potrzeb. Wielu potencjalnych użytkowników samochodów elektrycznych rezygnuje z tego zakupu, bojąc się, że wymagany będzie remont garażu, a przystosowanie miejsca parkingowego pochłonie czas, pieniądze i energię (od zdobycia odpowiednich zgód, po właściwą pracę fachowców). Spokojnie, pojazdy elektryczne można ładować przy użyciu „zwykłego” gniazdka, należy jednak pamiętać, że będzie to rozwiązanie, które wymaga więcej czasu. Dzieje się tak z prostego powodu – jednofazowe gniazdka elektryczne, jakie są standardowym wyposażeniem domów, mieszkań i garaży, mają moc 230 V. To niewiele – by naładować akumulator pojazdu elektrycznego do pełna (lub bezpiecznych 80%) możliwe, że będziemy potrzebowali nawet 20 godzin. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu dedykowaną ładowarką Sprawa ma się zupełnie inaczej, jeśli do uzupełnienia mocy ogniw akumulatorów pojazdu elektrycznego użyjemy dedykowanej ładowarki. Opcje są dwie: możemy wybrać ładowarkę wolno stojącą lub taką, którą montuje się na ścianie budynku wewnątrz lub na zewnątrz (tak zwany Wallbox). Jeśli interesuje nas urządzenie o mocy 11 kW, które wykorzystuje zasilanie trójfazowe, to musimy pamiętać, że prawdopodobnie niezbędna okaże się ingerencja w domową instalację elektryczną. Możemy to zrobić samodzielnie, jeśli posiadamy upoważnienia SEP (Stowarzyszenia Elektryków Polskich), lub zlecić pracę wykwalifikowanym fachowcom. To oczywiście tylko jedna z możliwości. Druga opcją jest korzystanie z technologii o mocy 7,4 kW, dla którego jednofazowy prąd płynący w domowym gniazdku jest całkowicie wystarczający. Trzecia – zdanie się na popularne ładowarki mobilne. Pamiętajmy, że poza zwiększoną szybkością naładowania aut elektrycznych, wybór dedykowanej ładowarki zapewnia nam cały szereg innych udogodnień: auto zastanie naładowane całkowicie bezpiecznie, dzięki profesjonalnemu oprogramowaniu będziemy mogli wybrać moc, z jaką akumulatory zostaną naładowane, będziemy w stanie monitorować zużycie energii oraz stan naładowania pojazdu, będziemy mogli sterować ładowarką poprzez aplikację mobilną (np. zakończyć proces ładowania nie schodząc do garażu), korzystanie z dedykowanej ładowarki jest nie tylko bezpieczne i wygodne, ale również bardzo intuicyjne. Ładowarka do samochodu elektrycznego w domu – jak ją wybrać? Wiemy już dlaczego prywatny punkt ładowania może okazać się wygodny oraz jakie wady i zalety mają sposoby ładowania za pomocą gniazdka lub dedykowanej ładowarki. Najwyższy czas przejść do odpowiedzi na pytanie, jak wybrać ładowarkę do aut elektrycznych. Co wziąć pod uwagę podczas wyboru modelu? Na jakich aspektach się skupić? Co zrobić, by móc w pełni wykorzystać potencjał ładowarki? Jeśli chcemy zorganizować sobie prywatny punkt ładowania, to nie ma wątpliwości, że wybrana ładowarka musi nadawać się do użytku domowego, a więc musi być kompatybilna z domową siecią elektryczną. Trzeba też wziąć pod uwagę moc przyłącza oraz kabel w samochodzie. Na koniec warto zestawić ze sobą moc ładowarki wbudowanej w auto oraz wybranej ładowarki domowej. To bardzo ważne, by odpowiednio dobrać sprzęt do zasilania akumulatorów. Źle dobrany będzie nie tylko nieefektywny (np. po kilku użyciach będzie można zauważyć spadek wydajności), ale również może okazać się niebezpieczny. Dbajmy o własne zdrowie i życie, nie kupując „byle czego” i zastanawiając się nad wyborem odpowiedniej technologii. W razie pytań lub wątpliwości zawsze możemy zwrócić się do producentów pojazdów elektrycznych, którzy mogą polecić nam licencjonowane urządzenie. Ładuj baterie do samochodów we własnym domu Ładowanie samochodu elektrycznego w domu wiąże się z podjęciem całego szeregu decyzji. Od wyboru miejsca do zainstalowania stacji do ładowania ogniw w naszym pojeździe, przez rozważenie czy będziemy chcieli ładować akumulator korzystając ze zwykłego gniazdka (i tracąc na szybkości), czy może skorzystamy z dedykowanej ładowarki (a tym samym będziemy mieć większą kontrolę nad zasilaniem baterii). Wreszcie po wybór samego typu stacji ładowania, których na rynku pojawia się coraz więcej. W zależności od tego, czy znaczenie ma dla nas przede wszystkim koszt, czy większe znaczenie przykładamy do wydajności, możemy wybrać zupełnie inny model ładowarki do akumulatorów. Odwiedź nasz sklep i sprawdź co dla Ciebie przygotowaliśmy! Polecane produkty do samochodów elektrycznych Licznik wyświetleń: 2 359 Domowe stacje ładowania samochodów elektrycznych można montować na ścianie np. garażu lub na dedykowanym do urządzenia słupku Do ładowania samochodu elektrycznego ze zwykłego gniazdka 230 V wystarczy ładowarka, będąca elementem jego wyposażenia. Proces ten jest jednak długotrwały, gdyż przekazywana w ten sposób moc jest stosunkowo mała. Problem ten rozwiązuje zakup domowej stacji ładowania. Naładowanie prądem z domowego gniazdka 230 V akumulatorów niedużego, miejskiego auta elektrycznego zajmuje około 12 godzin. Przez ten czas instalacja obciążona jest mocą 2,3 kW, co można porównać do pracującego non-stop czajnika elektrycznego. Przewody, a zwłaszcza ich połączenia, nagrzewają się tym bardziej, im dłużej płynie w nich prąd. Przy nowej, dobrze wykonanej instalacji nie powinno być z tym problemów. Jednak w przypadku starszych domów tak intensywna eksploatacja może prowadzić do przegrzewania się połączeń, w konsekwencji do awarii, a w sytuacjach ekstremalnych nawet do pożaru. Istnieje również drugi minus korzystania z fabrycznego kabla, jakim jest długi czas ładowania. Przy mocy 2,3 kW samochód wyposażony w akumulatory o większej pojemności może się ładować nawet dwie doby, co w przypadku konieczności codziennego wykorzystywania go do dłuższych przejazdów staje się bardzo uciążliwe. Domowa stacja ładowania samochodu: czy jest potrzebna? Aby rozwiązać ten problem, uchronić instalację elektryczną przed uszkodzeniem i co ważne, znacząco podnieść komfort użytkowania samochodu elektrycznego, potrzebna jest większa moc prądu ładowania, jaką może zapewnić domowa stacja ładowania pojazdów. Umożliwia ona szybkie i bezpieczne uzupełnianie energii w akumulatorach samochodu. Po powrocie z pracy właściciel podłącza samochód do stacji i ładuje w ciągu nocnego postoju, a rano auto jest gotowe do długiej drogi. Tego typu urządzenia montuje się zazwyczaj na ścianie garażu w miejscu umożliwiającym wygody dostęp (tzw. wallbox) lub na specjalnym słupku na terenie posesji. Taka domowa stacja ładowania jest niezbędna, by móc w pełni wykorzystywać możliwości, jakie dają samochody z akumulatorami dużej pojemności (Tesla, Audi). Jeżeli jesteś zainteresowany zakupem stacji ładowania samochodu elektrycznego, przeczytaj nasz poradnik, w którym staramy się pokazać, czym kierować się przy jej wyborze. Opisujemy parametry techniczne złączy i ładowarek, na czym polega ich instalacja i jak dobrać konkretny model kompatybilny z posiadanym autem. Proces ładowania akumulatorów Ładowanie samochodu może być realizowane prądem przemiennym (AC) lub stałym (DC). W pierwszym przypadku czas ładowania jest uzależniony od źródła prądu oraz podzespołów zastosowanych w pojeździe. Elektronika sterująca przetwornicą auta, nazywaną też konwerterem mocy albo prostownikiem, decyduje, jaką maksymalną mocą mogą być ładowane akumulatory, aby nie uległy szybkiemu zniszczeniu. Prostownik przekształca prąd przemienny w stały i przekazuje go do baterii. Prąd przemienny pobierać można bezpośrednio z gniazdka 230 V lub poprzez domową stację ładowania. Inaczej jest w przypadku prądu stałego. Akumulatory ładowane są wtedy znacznie większą mocą z pominięciem przetwornicy w samochodzie. Dzięki temu proces może przebiegać o wiele szybciej. Ładowarki do samochodów elektrycznych typu DC spotkamy w miejscach publicznych, przy autostradach, hotelach, na stacjach benzynowych czy na parkingach pod galeriami handlowymi. Autor: materiały prasowe Kompaktowa i prosta w użyciu domowa stacja ładowania samochodów elektrycznych prądem przemiennym (AC) firmy GARO HC Domowa ładowarka dopasowana do samochodu Auta elektryczne różnią się między sobą. Standardowo na wyposażeniu samochodu elektrycznego znajdziemy przenośną ładowarkę podłączaną do gniazdka 230 V. Ma ona zazwyczaj małą moc 2,3 kW, jest wyposażona w sterownik kontrolujący parametry ładowania, zabezpieczenia elektryczne i diody sygnalizujące. Są one wolne, a ich obsługa jest niezbyt wygodna. Zastosowanie domowej stacji ładowania pozwala zwiększyć moc ładowania nawet dziesięciokrotnie - do 22 kW. Jeszcze większą moc, nawet 150 kW, mają już tylko szybkie, publiczne ładowarki wykorzystujące prąd stały. Domowe stacje ładowania mogą być zasilane prądem jednofazowym o mocy od 3,6 do 7,4 kW lub trójfazowym o mocy od 11 do 22 kW. Wybierając domową stację należy pamiętać, że prostowniki oraz układy sterujące wbudowane w samochody elektryczne mają ograniczenia mocy ładowania prądem przemiennym. Najczęściej spotykane moce pokładowych prostowników w samochodach elektrycznych i hybrydach typu plug-in to 3,6 kW (jednofazowy na prąd o natężeniu 16 A), 7,4 kW (jednofazowy na prąd o natężeniu 32 A) i 11 kW (trójfazowy na prąd o natężeniu 16 A). Występują również warianty pośrednie np. 6,6 kW. Przykładowo, ładowanie Nissana Leaf II w słabszej wersji może się odbywać z maksymalną mocą 3,6 kW (w mocniejszej wersji jest to 6,6 kW). Mercedes EQC może być ładowany mocą 7,4 kW, ograniczenie prostowników Audi e-tron to 11 kW, Skoda CITIGO-e iV umożliwia ładowanie prądem przemiennym o mocy do 7,2 kW, a akumulatory Renault Zoe R można ładować z maksymalną mocą 22 kW. Wybierając stację ładowania należy porównać jej parametry z możliwościami posiadanego pojazdu. Najpopularniejsze moce stacji ładowania są dopasowane do prostowników wbudowanych w auta i wynoszą: 3,7 kW, zasilanie prądem jednofazowym 230 V o natężeniu 16 A 7,4 kW, zasilanie prądem jednofazowym 230 V o natężeniu 32 A 11 kW, zasilanie prądem trójfazowym 400 V (siła) o natężeniu 16 A 22 kW, zasilanie prądem trójfazowym 400 V (siła) o natężeniu 32 A Typy złącz do ładowania Dostępne na rynku domowe stacje ładujące wyposażone są w gniazdo Typ-2 lub w zintegrowany kabel z 7-bolcową wtyczką Typ-2. Jest tak, ponieważ wszystkie auta elektryczne i hybrydowe typu plug-in produkowane od 2014 r. w Unii Europejskiej wyposażane są właśnie w gniazda Typ-2 (standard opracowany przez niemiecką firmę Mennekes). Także wielu producentów samochodów dostarczających je na nasz rynek spoza Europy (np. Tesla, Nissan, KIA) dostosowuje się do tego standardu. Wybierając kabel do ładowania ważne są jego parametry techniczne. Powinien on umożliwiać przesyłanie prądu o jak najwyższym natężeniu. Samochody wyposażone w złącze Typ-2 mogą być ładowane prądem 1- lub 3-fazowym. Bolce w gnieździe Typ-2 oznaczone są symbolami PP, CP (komunikacja między samochodem a stacją) oraz PE, N, L1, L2 i L3 (zasilanie). Złącze Typ-2 jest kompatybilne z rozpowszechnionym w Europie gniazdem CCS Combo 2 (Combined Charging System), służącym do ładowania zarówno prądem przemiennym, jak i stałym. Podłączając kabel z wtyczką Typ-2 do górnej części gniazda CCS, można ładować auto prądem przemiennym, natomiast dodatkowa dolna część gniazda służy do przesyłania prądu stałego. Samochody ze złączem Combo 2 mogą być ładowane prądem o dużej mocy (50 kW, 150 kW a w przyszłości nawet 350 kW). W Polsce na publicznych stacjach ładowania obowiązują złącza Typ-2 (dla prądu przemiennego) oraz CSS Combo 2 (dla prądu stałego). W autach produkowanych w Azji, Stanach Zjednoczonych oraz w starszych modelach Europejskich wykorzystywane jest gniazdo Typ-1 (SAE J1772) pozwalające uzyskać moc 7,4 kW. W tym przypadku do ładowania potrzebny jest kabel zakończony z jednej strony wtyczką Typ-1, a z drugiej Typ-2, ewentualnie dodatkowy adapter. Rzadkością są samochody elektryczne (np. Renault Twizy), których ogniwa można ładować wyłącznie z domowego gniazdka, wykorzystując standardowe złącze 230 V. Ładowarki publiczne wykorzystujące prąd stały mogą być również wyposażone w złącza typu CHAdeMO (CHArge de MOve) o mocy około 50 kW (powszechne w Azji). Na koniec można wspomnieć o Tesla Connector, czyli zmodyfikowanym gnieździe Typ-2 stosowanym w ładowarkach Tesla Supercharger. Są to ultraszybkie ładowarki prądu stałego (50-120 kW) przeznaczone do ładowania samochodów marki Tesla. Wtyczki na kablu do ładowania mają dodatkowe zabezpieczenia (ryglowanie) uniemożliwiające odłączenie aż do zakończenia procesu. Jeżeli akumulatory nie są pełne, odpięcie kabla jest to możliwe tylko przy otwartym aucie. Typy gniazd w wybranych modelach samochodów Gniazdo Typ-1 spotkamy w samochodach: Chevrolet Volt, Fiat 500e, Ford Focus Electric, C-Max Energi, Mitsubishi Outlander PHEV, Nissan Leaf I, NV200 SE Van, Toyota Prius, Opel Ampera Gniazdo Typ-2 występuje w samochodach: Skoda CITIGO-e, Audi Q7 e-tron, A3 e-tron, BMW 225e, 330e, 328e, 40e, BMW i8, i3, Mercedes B Class Electric, C350e PHEV, GLE 500e, S500 PHEV, SLS EV, Vito E-Cell, Nissan Leaf II, Opel Corsa-e, Porsche Panamera S PHEV, Cayenne S E-HYBRID, Renault Zoe, Smart Electric Drive, Tesla Model 3, Model S, Model X, Volvo V60 PHEV, XC90 PHEV, Volkswagen ID 3, e-Golf, e-up! Domowa stacja ładowania samochodu: ważne parametry Naścienne stacje ładowania samochodów elektrycznych pozwala na pełne doładowanie auta na terenie własnej posesji. Są to proste w obsłudze urządzenia o nowoczesnym designie i trwałej konstrukcji. Obudowa wykonana jest zazwyczaj z PVC lub aluminium malowanego proszkowo i jest wyposażona w wyświetlacz lub wskaźnik LED umożliwiający odczytanie parametrów pracy. Wbudowana elektronika kontroluje komunikację między stacją a samochodem. Konstrukcja stacji ładowania umożliwia jej montaż na ścianie garażu lub na dedykowanym słupku (statywie). Stację ładowania należy dobrać do posiadanego samochodu (możliwości pokładowego prostownika i pojemności jego akumulatorów). Dostępne na rynku domowe stacje występują w różnych wariantach mocy i wyposażenia. Droższe modele stacji ładowania mają rozbudowane możliwości komunikacji z użytkownikiem poprzez sieć Wi-Fi lub GSM. Umożliwia to zarządzanie stacją za pomocą smartfonu i dedykowanej aplikacji, wgląd w różne informacje np. czasy i koszty ładowania. Lepiej wyposażone ładowarki do samochodów elektrycznych pozwalają sterować obciążeniem i mają funkcje autoryzacji dostępu (możliwość obsługi wielu użytkowników). Stacje ładownia sprzedawane są w dwóch wariantach: z gniazdami z kablem zainstalowanym na stałe Stacja z przewodem może ładować pojazd wyposażony w gniazdo pasujące do wtyczki, natomiast stacja bez przewodu (tylko z gniazdem) umożliwia naładowanie każdego auta elektrycznego, pod warunkiem, że dysponujemy dedykowanym kablem lub odpowiednim adapterem. Stacja z zamocowanym kablem zapewniają większą wygodę użytkowania, natomiast modele z samym gniazdem gwarantują lepszą elastyczność - w przypadku zmiany auta na model z inną wtyczką konieczne będzie tylko dokupienie samego kabla. W obu przypadkach możliwe jest użycie złącz Typ-1 (auta amerykańskie, japońskie i koreańskie) lub Typ-2 (auta europejskie oraz Tesla). Stacje z wbudowanym modułem EVSE mają większe moce ładowania. Tego typu urządzenia podłączone do instalacji 400 V mogą oddawać maksymalną moc 22 kW (zabezpieczający moduł EVSE pozwala na ładowanie prądem o większym natężeniu 32 A). Stacje ładowania wyposażone są w zabezpieczenie nadmiarowoprądowe (zabezpieczają kabel i samo urządzenie przed pojawieniem się zbyt wysokiego prądu) oraz wyłączniki różnicowoprądowe (zabezpieczenie przed niepożądanym pojawieniem się napięcia na częściach metalowych, np. na karoserii samochodu). Podczas wyboru stacji istotna jest też długość kabla. Najlepiej jest zaopatrzyć się w przewód o maksymalnej długości 5 metrów. Pozwoli on na swobodną obsługę urządzenia bez konieczności specjalnego ustawiania auta względem stacji ładowania. Jeśli ładowarka zainstalowana jest wystarczająco blisko, można kupić krótszy przewód, np. długości 3 metrów. Na co zwrócić uwagę wybierając stację ładowania >> Możliwości domowej instalacji elektrycznej i przydzielona moc >> Czy moc stacji dopasowana jest do pojemności akumulatorów >> Jakie są parametry przetwornicy w aucie >> Jaki jest typ gniazda w samochodzie >> Wariant stacji - z zainstalowanym kablem lub z gniazdem >> Długość kabla zasilającego >> Funkcje dodatkowe stacji Od czego zależy cena domowej stacji ładowania samochodu? Na ostateczną cenę domowej stacji ładowania wpływ mają: jej moc (im stacja ma większą moc, tym jest droższa), funkcje dodatkowe np. możliwość łączenia się z siecią Wi-Fi lub GSM oraz usługa montażu, który powinien być wykonany przez uprawnionego elektryka. Sam koszt montażu będzie się różnił w zależności od zakresu prac jakie muszą być wykonane oraz od skomplikowania instalacji. Instalacja elektryczna w domu W domowej instalacji elektrycznej płynie prąd przemienny (AC), natomiast akumulatory pojazdu wykorzystują prąd stały (DC). Przekształceniem prądu przemiennego na stały zajmuje się wbudowana w samochód pokładowa przetwornica napięcia (prostownik). W Polsce, przy wykorzystaniu jednofazowego prądu przemiennego, maksymalna moc ładowania może wynieść 7,36 kW, w przypadku prądu przemiennego trójfazowego maksymalna moc ładowania to 22 kW (przy natężeniu 32 A). Ładowarki samochodów o mocy od 3,7 kW do 7,0 kW nie mają specjalnych wymagań, jeżeli chodzi o domową instalację elektryczną. Wystarczy zasilanie jednofazowe 230 V z zabezpieczeniem 16 A lub 32 A. Ładowarki samochodowe o większej mocy (do 22 kW) wymagają już zasilania z instalacji trójfazowej 400 V. Istotne jest, czy instalacja elektryczna w garażu jest zdolna podołać dużemu obciążeniu. Do podłączenia naściennej stacji ładowania samochodu do instalacji domowej należy użyć przewodów o odpowiednim przekroju oraz izolacji, zapewniających bezpieczne użytkowanie w trakcie długotrwałej pracy urządzenia pod dużym obciążeniem. Niewystarczająca średnica przewodów oraz źle dobrane bezpieczniki mogą spowodować przegrzewanie instalacji i w rezultacie zagrożenie pożarem. Zanim zainwestujemy w domową stację ładowania należy też sprawdzić, jaką mamy przydzieloną moc u operatora sieci. Może być ona zbyt niska, a jej zwiększenie (plus ewentualna modernizacja przyłącza) oraz zwiększenie prognozowanego rocznego zużycie energii to dodatkowe formalności i koszty. Prace związane z instalacją i podłączeniem stacji ładowania należy zlecić wykwalifikowanemu elektrykowi posiadającemu odpowiednie uprawnienia. Pamiętajmy, że maksymalna moc ładowania samochodu jaką możemy uzyskać w warunkach domowych zależy od parametrów poszczególnych elementów składowych instalacji: typu i modelu stacji ładowania, mocy domowego przyłącza, jakości instalacji elektrycznej np. w garażu, typu przewodu zasilającego i możliwości prostownika wbudowanego w pojazd. Samochód będzie ładowany z taką mocą, do jakiej ograniczy nas najsłabszy z elementów. Nawet najmocniejszy wallbox nie pomoże, gdy np. zastosujemy słabej jakości, jednofazowy przewód zasilający lub gdy moc ładowania ograniczona jest przez wyposażenie auta. Montaż domowej stacji ładowania samochodów Samodzielny montaż stacji ładowania nie jest zalecany, powinien go przeprowadzić elektryk posiadający świadectwo kwalifikacyjne SEP. Instalacja ładowarki zajmuje od 1 do 2 dni roboczych. Przed przystąpieniem do montażu urządzenia, w pierwszej kolejności powinna być wykonana kontrola domowej instalacji elektrycznej w celu ustalenia, czy możliwe jest zainstalowanie stacji o wybranej mocy. Podczas takiego audytu weryfikuje się, czy przekrój żył kabla oraz zabezpieczenie w rozdzielnicy są wystarczające. Instalator doradzi również, w którym miejscu najlepiej zamontować urządzenie. Następnie przeprowadzane są prace montażowe. Elektryk wykonuje okablowanie pod stację ładowania przeprowadzając odpowiednio dobrany przewód od rozdzielnicy np. do garażu. Przy natężeniu 16 A przekrój żył w przewodzie powinien wynosić nie mniej niż 4 mm2 a przy natężeniu 32 A, minimalny przekrój żył to 10 mm2. Można też wykorzystać istniejący przewód siłowy i w miejsce starego gniazda zainstalować wallbox. Po zamontowaniu ładowarki i podłączeniu żył kabla zasilającego stację następuje uruchomienie i ewentualnie programowanie, po którym można rozpocząć ładowanie samochodu. Po zakończeniu instalacji właściciel powinien być przeszkolony w zakresie bezpiecznego użytkowania ładowarki. Wszelkie zalecenia co do prawidłowego użytkowania ładowarki znaleźć można w dołączonej do niej instrukcji obsługi. Autor: Gettyimages Stacje ładowania samochodów prądem stałym DC Publiczne ładowarki wykorzystujące prąd stały (DC) umożliwiają bardzo szybkie ładowanie akumulatorów, np. na autostradowych MOP-ach lub na parkingach pod centrami handlowymi. Porównując je z domowymi stacjami na prąd przemienny (AC), urządzenia te są o wiele większe, pracują na napięciu 400-800 V, natężeniu 300-500 A i ładują mocą od 50 do 150 kW, która pozwoli na naładowanie przeciętnego auta elektrycznego w czasie 30-60 minut. Ze względu na duże ilości wydzielanego ciepła, w stacjach o mocach ładowania powyżej 100 kW wykorzystuje się kable chłodzone cieczą. Natężenia i napięcia wykorzystywane przy ładowarkach DC wymagają często zastosowania transformatora sieciowego, który pozwala na dostarczenie dużej ilości energii. Ładowarki DC wyposażone są w złącza do różnych modeli aut (Tesla Connector, CCS Combo, Typ-2, CHAdeMO). Ładowarka do samochodu elektrycznego to bardzo wygodny gadżet. Musi ją mieć każdy, kto chce często korzystać ze swojego pojazdu. Dzięki niej ładowanie samochodów elektrycznych zajmie ci zdecydowanie mniej czasu. Przeczytaj i dowiedz się, ile kosztuje!Samochody elektryczne można ładować, korzystając nawet ze zwykłego gniazdka. Nie jest to jednak najszybszy sposób. Jeśli więc nie chcesz tracić 5–8 godzin na ładowanie auta, może ci się przydać ładowarka do samochodu elektrycznego. Jak działa i czy takie rozwiązanie się opłaca? Czy można naładować pojazd w ciągu zaledwie kilkunastu minut? Ładowarki do samochodów są łatwo dostępne, dlatego warto korzystać z zalet ich posiadania oraz z oszczędności czasu, jaką ci samochodów elektrycznych – ile trwa?Ładowanie samochodów elektrycznych jest konieczne. To, ile potrwa, jest zależnie od kilku czynników. Jednym z nich jest napięcie prądu w gniazdku, a innym pojemność konkretnego modelu baterii. W końcu im więcej może ona pomieścić, tym więcej czasu będzie musiał ładować się twój samochód. Podaje się, że pojazdy z bardzo małym zasięgiem da się naładować nawet w dwie godziny, korzystając z gniazdka, jednak w rzeczywistości jest to czas trwający do 5 czy nawet 8 godzin. Na szczęście, istnieje możliwość przyspieszenia tego procesu i to w znacznym stopniu. Wystarczy, że kupisz ładowarkę do samochodu – ładowarka do auta elektrycznegoJednym z najpopularniejszych rozwiązań jest zakup ładowarki typu wallbox. To ładowarka do auta elektrycznego, która jest jednym z najbardziej popularnych wyborów. Przyspiesza znacznie sam proces, a przy tym jest na tyle tania, że mogą sobie pozwolić na nią nawet prywatne osoby, które na co dzień korzystają z takich pojazdów. Kupisz go już za 2500 zł, chociaż są modele, za które będziesz musiał dać 6–7 tys. złotych. To jednak wydatek, który naprawdę ułatwi ci poruszanie się autem ładowanie samochodu elektrycznego w domu może być szybsze?Ładowanie samochodu elektrycznego w domu możesz przyspieszyć właśnie ładowarką typu wallbox. Inne sposoby są możliwe, ale mało kto się na nie decyduje przez wzgląd na koszty, jakie trzeba ponieść. Stacja szybkiego ładowania, która jeszcze bardziej przyspieszy ten proces, jest zbyt dużym wydatkiem, który może wynieść nawet ok. 100 tys. złotych. Z tego powodu częściej można znaleźć je na stacjach benzynowych niż na prywatnych posesjach. W niektórych krajach Europy takie punkty można znaleźć jednak również na osiedlach mieszkaniowych. Dzięki temu mieszkańcy wspólnoty mogą bez problemu korzystać ze stacji i ładować swoje pojazdy do pełna w ciągu 30–50 do samochodu elektrycznego – czy jest przenośna?Stacja szybkiego ładowania niestety nie jest przenośna, ale ładowarka typu wallbox już jak najbardziej tak. Z tego powodu jeśli wyjeżdżasz gdzieś na urlop i twój pojazd jest w stanie pokonać tę odległość bez ładowania, to na miejscu bez problemu będziesz mógł zająć się ładowaniem baterii w swoim samochodzie. To kolejny argument za tym, aby inwestować właśnie w tego typu ładowarkę. A jeśli będzie ci zależało na szybkim ładowaniu, to przecież bez problemu będziesz mógł wjechać na stację benzynową i tam w szybkim czasie naładować auto. Ładowanie kontra ekologia i ekonomiaŁadowarka do samochodu elektrycznego to coś, co musisz mieć, jako właściciel tego typu pojazdu. Nie jest to tani gadżet, jednak to i tak niewielki koszt, zważając na to, że auta elektryczne są zdecydowanie tańsze w eksploatacji, a przy okazji naprawdę bezpieczne dla środowiska naturalnego. Dlatego jeśli nie jeździsz zbyt często w długie trasy, warto zastanowić się nad zakupem pojazdu napędzanego właśnie w ten sposób. To z pewnością ci się opłaci! Jak ładować samochód elektryczny w domu? Zastanawiasz się nad zakupem samochodu elektrycznego i chcesz dowiedzieć się, jak najlepiej ładować go w warunkach domowych? Przedstawiamy kilka sposobów na naładowanie auta elektrycznego w domu – poznaj wady i zalety każdego z nich. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu Mimo że ogólnodostępna infrastruktura ładowania samochodów elektrycznych w Polsce jest stopniowo rozwijana, dostęp do prywatnego punktu ładowania w domu jest dla każdego kierowcy bardzo komfortowy. Wyposażając się w odpowiednie akcesoria, można wygodnie ładować auto w garażu lub na miejscu parkingowym przez całą noc (lub krócej w zależności od dostępnej ładowarki). Rano samochód będzie gotowy do drogi i bez stresu o szybkie rozładowanie akumulatora będziemy mogli wybrać się nawet w dłuższą trasę. Tym sposobem, można również zaoszczędzić czas (i pieniądze) na poszukiwania i naładowanie auta na publicznej stacji. Oczywiście trzeba liczyć się z tym, że uzupełnianie energii w warunkach domowych, będzie trwało dłużej w porównaniu do ładowania pojazdu w ogólnodostępnym punkcie – niezależnie od tego, na jaką metodę ładowania się zdecydujemy. Komercyjne ładowarki mają zazwyczaj większą moc, a ta w znaczącym stopniu wpływa na czas ładowania samochodu. Jednak w tym przypadku wydłużony czas uzupełniania energii nie powinien być zbyt dużą niedogodnością – z reguły ładując auto w warunkach domowych, podłączamy je na noc. Warto także dodać, że jest to tańsze rozwiązanie niż uzupełnianie energii w publicznie dostępnych ładowarkach. Auto elektryczne można ładować w domu na kilka sposobów. Wśród nich można wymienić ładowanie z gniazdka w garażu, czy też uzupełnianie energii za pomocą wolnostojącej ładowarki lub wallboxa. Poniżej w skrócie opisujemy każdą z tych metod. Ładowanie samochodu elektrycznego w domu może być szybkie, łatwe i stosunkowo tanie, jeśli wybierzesz odpowiednią ładowarkę Ładowanie auta elektrycznego z gniazdka Pozornie jest to najłatwiejszy i najmniej wymagający sposób ładowania auta elektrycznego. W tym przypadku poza odpowiednim kablem, który podłączymy do wtyczki w pojeździe, nie potrzebujemy żadnych, dodatkowych akcesoriów w postaci ładowarek/wallboxów. Nie musimy inwestować również w przebudowę garażu, mającą na celu dostosowanie przewodów w domowej instalacji elektrycznej. Co prawda, standardowe gniazdko w garażu wystarczy, by uzupełnić energię w samochodzie, jednak zdecydowanie nie jest to najwydajniejsze, a już na pewno nie najszybsze rozwiązanie. Na pierwszy rzut oka może wydać się atrakcyjne ze względu na niskie koszty i prostotę całego procesu ładowania. Jednak główną wadą tej metody jest czas potrzebny na uzupełnienie energii samochodzie. Trzeba mieć świadomość, że moc domowego, jednofazowego gniazdka o napięciu 230 V jest bardzo mała. Używając ładowarki mobilnej dołączonej do samochodu, której moc często nie przekracza 2,4 kW, pełne ładowanie akumulatora może zająć nawet 20 godzin, w zależności od modelu naszego elektryka, co z pewnością zniechęca wielu kierowców. Oczywiście faktem jest, że nie zawsze ładujemy auto do pełna. W takich sytuacjach możemy uzupełnić energię do zadowalającego nas poziomu w krótszym czasie. Ładowanie auta elektrycznego specjalną ładowarką domową Ładowarki dedykowane do samochodów elektrycznych pozwalają naładować auto w o wiele krótszym czasie, porównując do domowych gniazdek. W zależności od swoich potrzeb możemy wybrać ładowarkę wolnostojącą lub typu wallbox przeznaczoną do montażu na ścianie garażu albo na zewnętrznej ścianie budynku. Niestety nie można pominąć faktu, że zakup ładowarki do auta elektrycznego to większa inwestycja. Dodatkowo, w przypadku ładowarek o mocy 11 kW może być konieczne wprowadzenie zmian w sieci domowej – niektóre ładowarki tego typu wykorzystują zasilanie trójfazowe i może okazać się, że obecna instalacja nie jest w stanie przyjąć takiego obciążenia. Oczywiście takie modyfikacje nie zawsze będą potrzebne. W domowych warunkach bardzo dobrze sprawdzają się także ładowarki o mocy do 7,4 kW, a te mogą swobodnie korzystać z zasilania jednofazowego, jednocześnie umożliwiając szybsze ładowanie niż ładowarki mobilne. Oczywiście każdorazowo przed wyborem ładowarki, rekomenduje się zasięgnąć porady u elektryka. Fachowiec doradzi nam, jakie rozwiązanie będzie najlepsze w zależności od jakości sieci domowej. Z własnego doświadczenia wiemy, że mimo wyższych kosztów i ewentualnych zmian w domowej sieci elektrycznej, inwestycja w ładowarkę do samochodu EV jest niezwykle opłacalna. W zależności od mocy ładowarki (zarówno tej wbudowanej w samochód, jak i ładowarki domowej) czas potrzebny na naładowanie auta może zmniejszyć się kilkukrotnie! Obietnica oszczędności czasu przekonuje do takiego zakupu wielu kierowców. Warto także wspomnieć o dodatkowych funkcjonalnościach, w które wyposażane są ładowarki. Oto kilka z nich: specjalistyczne oprogramowanie pozwalające na wybór mocy, z jaką pojazd ma być ładowany, zabezpieczenia przeciwpięciowe, różnicowo-prądowe i nadprądowe, monitorowanie zużycia energii i stanu ładowania auta, możliwość sterowania ładowarką za pomocą aplikacji mobilnej. Podsumowując, zakup domowej ładowarki do samochodu elektrycznego to bardzo dobre rozwiązanie, jeśli pojazd ładujemy często i zależy nam na tym, by uzupełnianie energii odbywało się sprawnie. Dodajmy jeszcze, że domowe ładowarki są bardzo łatwe w obsłudze i umożliwiają naładowanie auta w całkowicie bezpieczny sposób. Jak wybrać domową ładowarkę do auta elektrycznego? Jeśli zdecydujesz się na inwestycję w domową ładowarkę, przy jej wyborze będziesz musiał wziąć pod uwagę takie kwestie jak: możliwości domowej instalacji elektrycznej, moc przyłącza, kabel, w który został wyposażony pojazd, moc ładowarki wbudowanej w samochód oraz wybranej ładowarki domowej. Jeśli ładowarka zostanie dobrana niewłaściwie (np. jej moc będzie większa niż moc ładowarki wbudowanej w samochodzie), nie będziemy mogli wykorzystać w pełni jej możliwości i nasza inwestycja pójdzie na marne. Aby uniknąć takich sytuacji, przy wyborze domowej ładowarki zachęcamy do skorzystania z pomocy naszych specjalistów. Szukasz ładowarki do konkretnego modelu auta? Sprawdź ładowarki do samochodów elektrycznych dostępne w naszym sklepie. Oferujemy ładowarki wolnostojące i wallboxy kompatybilne z najpopularniejszymi modelami aut elektrycznych – takich producentów jak Nissan, BMW, Tesla, Volvo. Jeśli potrzebujesz pomocy w wyborze odpowiedniej ładowarki, skontaktuj się z nami. Doradzimy Ci model kompatybilny z Twoim samochodem, który najlepiej sprawdzi się w konkretnych warunkach. Zapewniamy również profesjonalne usługi montażowe. Zachęcamy do zapoznania się z naszą ofertą lokalną: Montaż ładowarek Kraków Montaż ładowarek Warszawa Montaż ładowarek Katowice Montaż ładowarek Wrocław Montaż ładowarek Gdańsk Montaż ładowarek Poznań Montaż ładowarek Łódź Montaż ładowarek Lublin Montaż ładowarek Rzeszów Montaż ładowarek Bydgoszcz Montaż ładowarek Szczecin Montaż ładowarek Kielce Montaż ładowarek Częstochowa Montaż ładowarek Zielona Góra Montaż ładowarek Opole Montaż ładowarek Zakopane Zapraszamy do współpracy!

domowa ładowarka do samochodu elektrycznego